Гидравлическая система основным отвалом обеспечивает его поворот в плане на 360° и наклон вместе с тяговой рамой в пределах до 90°, что делает автогрейдер практически универсальным в применении и простоте перемещения. Практически неограниченные возможности движения рабочего органа обеспечены сложной системой крепления.

Задние колеса автогрейдеров - ведущие. Передние - управляемые. Но помимо стандартных поворотов вправо и влево, современная техника может осуществлять наклон передних колес в одну или другую сторону. Угол наклона определяется в зависимости от условий проводимых работ.

Такая конструкция машины обеспечивает ее назначение и область применения в строительстве, ремонте и содержании дорог. Данный вид спецтехники используется для снятия слоя грунта, при подготовке места для укладки покрытия, для разравнивания насыпных дорожно-строительных материалов. Автогрейдеры используют также для уборки снега, создания насыпей и ровных откосов, очищения кюветов, разравнивания обочин и т.п.

В зависимости от массы автогрейдера выделяют 3 модели: легкого, среднего и тяжелого класса.

• Легкие машины (вес от 9 до 10 тонн, мощность двигателя до 100 кВт) используют для содержания и мелкого ремонта дорог и для постройки грунтовых дорог в нулевых отметках.
• Автогрейдеры среднего класса массой 13 - 14,3 тонн (от 100 до 150 кВт) применяют для возведения земляного полотна при небольших отметках насыпи и выемки в грунтах оптимальной влажности, а также для ремонтных работ средних объемов. 
• Автогрейдеры тяжелого класса (19-21 тонн при мощности свыше 160 кВт) используют для производства больших объемов дорожных работ, при строительстве аэродромов и для выполнения других работ на грунтах до III категории прочности.

На сегодняшний день основными производителями автогрейдеров в России являются:

• ОАО «Брянский арсенал»,
• Завод «ЧСДМ» (ЗАО«Челябинские строительно-дорожные машины»), 
• ЗАО «Дормаш» («DM»)